Page 6 - Porsche Le Mans Classic

Porsche und Le Mans – zweifellos zwei Namen, die untrennbar mitein- ander verbunden und unzertrennlich sind
24 Stunden, einmal rund um die Uhr, wurde und wird in Le Mans Jahr für Jahr um den Titel gefahren. Seit 1951, als Porsche erst- mals mit zwei Wagen des Typs 356/4 SL Coupé an diesem berühmten Rennen teil- genommen hat, fand bis heute kein ein- ziges Rennen mehr ohne Beteiligung des Sportwagenherstellers aus Stuttgart statt. Allerdings fuhr im ersten Rennen allein der Wagen mit der Startnummer 46, denn der zweite hatte durch einen Unfall im Training einen irreparablen Schaden davongetragen. Die Startnummer 46 hielt hingegen durch, Porsche wurde in seiner ersten Teilnahme an diesem prestigeträchtigen Rennen Klassen- sieger in der Gruppe bis 1100 cm3 und erziel- te im Gesamtklassement den sensationellen 20. Platz.
Die Gegenwart ist schnell, technisch hoch- gerüstet und erfolgreich. Das war auch schon in der Vergangenheit mit den Renn- wagen von Porsche so. Und diese, zum Großteil sehr erfolgreiche Vergangenheit zeigt sich in ihrer ganzen Bandbreite alle zwei Jahre bei den Le Mans Classic.
Die Modellvielfalt erstreckt sich in Le Mans über zahlreiche Varianten des Klassikers Typ 356, den Typ 356 Speedster, bis hin zu den ersten reinen Rennwagen wie den Typ 550 Spyder oder den Typ 718 RS. Sammler, Teams und Rennfahrer aus aller Welt zeigen und fahren hier ihre Porsche-
Porsche and Le Mans – these two names are indelibly linked and inseparable
Porsche et Le Mans : deux noms aussi étroitement liés qu'inséparables
Year after year, competitors ock to Le Mans to fight for 24 hours, twice around the clock, for the title. Porsche first tackled the famous race in 1951 with two 356/4 SL Coupés. Since then, not a single race has been contested without the sport car manufacturer’s involvement. At that first outing, however, only the #46 car could compete, as the second contender had su ered irreparable damage in a practice accident. The #46, however, survived the distance, and Porsche was crowned class winner in the category to 1100 cc and achieved a sensational 20th overall at its very first attempt at this prestigious race.
Today’s cars are fast, technically sophisticated and successful. And that was also the case in the past with the race cars from Porsche. And this very successful past is often re ected in its full glory every two years at the Le Mans Classic.
The diversity of models that arrive at Le Mans for this event range from many di erent versions of the 356 and the 356 Speedster through to the rst thoroughbred race cars such as the 550 Spyder or the 718 RS types. Collectors, teams and race drivers from all over the world showcase and drive their Porsche treasures here. The sixties are represented by numerous sports car prototypes such as the 906, 907, 908 and the 910 models. The successful 911 is represented in many versions at the racetrack, whether as the original 901 model
Une fois par an, les pilotes de course s'af- frontent pendant 24 heures au Mans pour tenter de remporter le titre. Depuis 1951, année de sa première apparition à la fameuse course où il présenta deux 356/4 SL Coupé, le constructeur automobile de Stuttgart participa à chacune des éditions organisées. Rappelons-nous toutefois que seule la voiture portant le numéro 46 était alors présente sur la ligne de départ, l'autre voiture ayant subi des dommages irréparables lors d'un accident survenu pendant l'entraînement. Grâce à son numéro 46, Porsche s'est illustrée par une victoire dans la catégorie 1100 cm3 de la pres- tigieuse course et décrocha une remarquable 20e place au classement général.
Le présent est synonyme de vitesse, d'avancée technique et de réussite. Et il en était déjà ainsi depuis bien longtemps pour les voitures de course de la marque Porsche. Pour témoigner de ce succès aussi incroyable que récurrent, Porsche présente tous les deux ans sa gamme complète au prestigieux Le Mans Classic.
On y retrouve notamment une diversité de modèles, qui s'étend des di érentes variantes des 356 et 356 Speedster, jusqu'aux toutes premières voitures de course représentées par la 550 Spyder ou la 718 RS. Les collection- neurs, équipes et pilotes de course du monde entier y exhibent et conduisent fièrement leurs précieux modèles Porsche. Les années 1960 comptent de nombreux prototypes de